دانلود پاورپوینت های کاربردی |
دانلود پاورپوینت های کاربردی پاورپوینت کامل رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس: اوضاع ناوگان مسافری ما دچار فاجعه است
در حال بارگذاری
💡 پاورپوینت جامع و ویژه کامل رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس: اوضاع ناوگان مسافری ما دچار فاجعه است – انتخابی بی‌نظیر برای ارائه شما!
📊 فایل پاورپوینت کامل:
کامل رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس: اوضاع ناوگان مسافری ما دچار فاجعه است با ۵۹ اسلاید طراحی‌شده به‌صورت حرفه‌ای، آماده ارائه یا چاپ در PowerPoint می‌باشد. تمامی اسلایدها به‌صورت کاملاً دقیق تنظیم شده‌اند.
🎯 چرا این فایل پاورپوینت را انتخاب کنید؟
- این پاورپوینت به شما کمک می‌کند تا یک ارائه حرفه‌ای و درخشان داشته باشید که به‌سرعت توجه مخاطبان را به خود جلب می‌کند و آن‌ها را با محتوای شما همراه می‌سازد.
- ساده و شفاف: مطالب به گونه‌ای تدوین شده‌اند که به‌راحتی قابل فهم باشند، بنابراین شما به هیچ وجه درگیر پیچیدگی‌های محتوا نخواهید شد.
- آماده ارائه: نیازی به ویرایش یا تغییرات اضافی نیست؛ فایل به‌گونه‌ای طراحی شده که به‌سرعت بتوانید از آن در ارائه‌ها یا سمینارهای خود استفاده کنید.
✅ کیفیت تضمین‌شده:
کامل رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس: اوضاع ناوگان مسافری ما دچار فاجعه است بدون هیچ‌گونه بهم‌ریختگی یا نقص در تنظیمات آماده شده است تا شما بتوانید بهترین ارائه را با اطمینان کامل انجام دهید.
⚠️ یادآوری:
اگر در این توضیحات هرگونه بهم‌ریختگی مشاهده کردید، دلیل آن کپی‌برداری از متن است. در فایل اصلی کامل رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس: اوضاع ناوگان مسافری ما دچار فاجعه است، هیچ مشکلی وجود ندارد و تمامی اسلایدها به‌صورت دقیق تنظیم شده‌اند.
🌟 همین حالا این پاورپوینت کامل را دریافت کنید و یک ارائه موفق و بی‌نقص داشته باشید!
بخشی از متن کامل رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس: اوضاع ناوگان مسافری ما دچار فاجعه است :
به گزارش ایسنا جلسه فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی امروز ( دوشنبه ۲ شهریور) به منظور بررسی اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو، سیاست‌های کلی اسقاط خودروهای فرسوده و همچنین برنامه‌های آتی در این حوزه در حال برگزاری است.
در این جلسه سمیه رفیعی، رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی و جمعی از معاونان وزرای دستگاه‌های اجرایی مرتبط حضور دارند.
در ابتدای این نشست سمیه رفیعی، عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی، بیان کرد: باتوجه به جنگی که اخیرا رخ داد، حقیقتا انرژی ما دچار مشکلاتی شد. مجبور هستیم برای مصارف منابع ثابت و متحرک سوخت را بی کیفیت کرده و یا از سوخت‌های غیراستاندارد استفاده شود. بحث بعدی موضوع آلودگی هواست که برای ما خیلی اهمیت دارد.
وی در ادامه اظهار کرد: بر اساس مطالعات صورت گرفته، همچنان بزرگ ترین و مهم ترین عامل آلودگی هوا منابع متحرک است. پس مدیریت منابع متحرک به شدت اهمیت دارد.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت: بحث بعدی مباحث پیرامون کیفیت ساخت خودرو و البته اسقاط خودرو است که می‌توانست کیفیت خودرو را بالا ببرد. چرا خودروسازان ما ملزم نمی شوند دست کم خودروهای کم مصرف تولید کنند. این برای ما خیلی مهم است. طبق برنامه هفتم در سال باید ۵۰۰ هزار خودرو اسقاط شود.
وی در ادامه با اشاره به اشکالاتی که در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو وجود داشت، اظهار کرد: با تلاش فراکسیون محیط زیست مجلس و ایجاد اجماع نظر در این حوزه، این آیین‌نامه چند هفته گذشته اصلاح شد و هم‌اکنون در صف اجرا قرار گرفته است.
رفیعی در ادامه گفت: پیشتر ما به ازای هر ۴ خودرو باید یک خودرو را از رده خارج می کردیم، اما این اتفاق نمی افتاد و صرفا تولید گواهی رقم می خورد. گواهی که دردی از این حوزه درمان نمی کرد. اجرای این آیین نامه مهم است. وزارتخانه ای نمی تواند چه در زمینه خودروهای سبک و چه خودروهای سنگین وظایف خود را نادیده بگیرد.
حدود ۳۷ درصد کل وسایل نقلیه کشور در سن فرسودگی هستند
در ادامه این نشست، نماینده پلیس راهور در خصوص تعداد خودروهای فرسوده موجود در کشور بیان کرد: در بحث خودروهای شخصی، سن خودروهای فرسوده شخصی بین ۲۰ تا ۲۵ سال در نظر گرفته شده است. خودروهای بنزینی ما که بالای ۲۰ سال هستند، حدود ۹ درصد در سن فرسودگی قرار داشته و ۱۸ درصد خودروهای دیزلی در سطح کشور در سن فرسودگی هستند.
وی در ادامه تاکید کرد: سواری های دولتی حدود ۳۵ درصد مشمول سن فرسودگی هستند و در حوزه خودروهای عمومی ۵۸ درصد شامل سن فرسودگی می شوند.در موتورسیکلت وضع خیلی خراب است. علی رغم همه طرح هایی که برای نوسازی انجام شده است، ۹۹ درصد موتورسیکلت ها در سن فرسودگی قرار دارند. در مجموع حدود ۳۷ درصد کل وسایل نقلیه کشور در سن فرسودگی هستند. حدود ۶۳ درصد اتوبوس های برون شهری ما در سن فرسودگی قرار دارند.
رفیعی در ادامه با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده برای واردات ۳ هزار اتوبوس کارکرده گفت: تقاضای ما این است که تاییده لازم برای واردات این اتوبوس ها اخذ شود. تا پلیس مجبور به ممانعت از تردد این اتوبوس ها نشود.
تاکنون عملا اسقاط موتورسیکلت در کشور انجام نمی شد
در ادامه این نشست، نماینده سازمان محیط زیست گفت: قبل از اصلاح آیین نامه عملا اسقاط موتورسیکلت در کشور انجام نمی شد. علی رغم اینکه سالی بین ۶۰۰ تا ۸۰۰ هزار موتورسیکلت به ناوگان حمل و نقل اضافه می شود اما اسقاط نداشتیم. در آیین نامه جدید سعی کردیم این موضوع را بر طرف کنیم.
وی در ادامه گفت: در بحث آلودگی هوا و بحث مدیریت سوخت یکی از مهم ترین اقداماتی که باید انجام شود، اسقاط است. هر خودرو فرسوده دو برابر مصرف سوخت و ۹ برابر آلودگی در مقایسه با خودروهای نو ایجاد می کند.
نماینده وزارت صمت در این نشست بیان کرد: ما تلاش کردیم ظرفیت هایی جدیدی به حوزه اسقاط اضافه کنیم. در بهترین حالت هدف گذاری ابن است که به سالی ۶۰۰ هزار اسقاط در سال برسیم اما اکنون حدود ۲۰ میلیون خودرو فرسوده در کشور داریم. این ۶۰۰ هزارتا اثربخشی بالایی ندارد.
وی در ادامه با اشاره به اینکه حدود ۴۹ هزار خودرو پرپیمایش در تهران وجود دارد گفت: ما برای اثربخشی باید روی این موضوع تمرکز کنیم. در آیین نامه جدید تردد خودروهای فرسوده در ناوگان حمل و نقل عمومی ممنوع است. اما حتما باید تسهیلاتی در نظر گرفته شود. طبق بررسی ها ما میزان یارانه ای که دولت برای سوخت خودروها پرپیمایش در تهران پرداخت می کند از میزان درآمد این افراد بیشتر است.
طرح بنزینی استان کرمان مصوبه همه نهادهای ذی ربط را داشت
در ادا
پیش‌نمایشی از اسلایدها برای آشنایی شما با کیفیت محتوا :
- لینک دانلود فایل بلافاصله بعد از پرداخت وجه به نمایش در خواهد آمد.
- همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال خواهد شد به همین دلیل ایمیل خود را به دقت وارد نمایید.
- ممکن است ایمیل ارسالی به پوشه اسپم یا Bulk ایمیل شما ارسال شده باشد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
